目前科技的不斷進步帶動了很多行業(yè)的發(fā)展，所以橋梁建設(shè)也有了很大的突破。今天智能張拉設(shè)備公司就給大家簡單介紹一下如何設(shè)計預(yù)應(yīng)力。

　　主錨束于立面上呈輻射狀沿弧門推力方向分5層對稱布置，擴散角14，共計96束（中墩30束/墩，邊墩18束/墩）。中墩每層6束，沿閘墩中心線基本平行、對稱布置，邊墩每層3束和4束間布。中墩和邊墩第1、3、5層靠孔口兩束為彎曲錨束，其余均為直錨束。

　　次錨束設(shè)于墩尾錨塊內(nèi)主錨束層間，均為水平直錨索，垂直于閘墩方向平行布置，共4層3束，每墩各12束。

　　主錨束設(shè)計噸位360t，鎖定噸位400t，單束由25根7φs5的鋼鉸線組成。次錨束設(shè)計噸位320t，鎖定噸位360t，單束由21根7φs5的鋼鉸線組成。主次錨束均采用OVM15張錨體系，采取后裝后張法一端張拉施工，張拉端設(shè)于墩尾錨塊。

　　錨塊外有50cm厚二期混凝土，以保護錨具不因外露而銹蝕。為使錨塊在施加預(yù)應(yīng)力時不受底部閘墩的約束，預(yù)應(yīng)力更有效的作用在頸部，錨塊底部與閘墩分開。

　　在閘墩錨束的上游固定端預(yù)留豎井以安裝錨索，錨束張拉施工完畢后混凝土回填封閉。

　　橋梁建設(shè)屬于專業(yè)人士的工作，但是可以了解很多方面的知識，擴大知識面。也歡迎大家繼續(xù)關(guān)注智能張拉設(shè)備，后面會有更多有趣的知識分享給大家。